【热度】首获《人民日报》要闻版报道！
5月6日，《人民日报》要闻四版刊登了
中建三局成都公司
成都天府国际机场项目
施工一线通讯报道
现场热火朝天
加速度、抢进度、保安全、抓质量
全面推进项目建设
成都天府国际机场项目抓紧推进
“不让疫情影响工程总体交付”
同日，人民日报客户端再度
为成都天府国际机场建设者点赞！
向一线劳动者致敬
下面就跟小编一起来走进
备受关注的中国航空“第四港”
成都天府国际机场项目施工现场吧！
来自芦葭镇的施工战报
成都东50公里，简阳芦葭镇，幅员面积51平方千米，其中建设工地22平方千米。
“芦葭”已然不见，取而代之的是道路纵横，重型车辆往来穿梭，驮日飞翔的“太阳神鸟”已初现雏形，各类功能用房渐次矗立。
这是中国航空“第四港”——成都天府国际机场施工现场。
全国疫情逐步缓解后，四川正有序推进满产达产，各企事业单位迅速驶入运营“快车道”，全力促进国民经济复苏。天府机场区域，笔者所见一派繁忙景象。当汽车驶进新机场区域，整整30分钟车程，所见目不暇接，一直刷新笔者对“基建狂魔”的认知。排列几千米的材料运输车辆、玻璃幕墙办公区、带有蔬菜大棚的生活区、砖砌式园林风格的职工宿舍、密集耸立的“塔吊森林”……无不宣示：这里在造一座新城，这里是全国建筑业翘楚们的无声竞技场，他们势要一较高低，在没有硝烟但遍布尘埃的“战场”展开一场又一场比质量安全、比施工管理、比工期进度的“厮杀”。
机场五标所在地被誉为天府国际机场的“发动机”——它由提供电力和物资保障的能源中心以及安保、医疗急救中心等13栋单体建筑组成，总建筑面积15.4万平米。4月30日，安保服务大楼竣工并办理移交手续，成为新区机场首座提前具备使用条件的功能用房，它将为整个天府国际机场提供安保服务。
而仅在一年前的2019年4月，这里还是一片荒地。自开工以来，现场每天投入旋挖机14台、履带吊车4台、汽车吊7台，装载机7台、挖机7台，工人245人，自动卷笼机3台，实现24小时轮班作业。在复杂地质条件下，每日成桩数量在50根左右，每天浇筑混凝土2000余方，制作钢筋100余吨。人机均不闲歇，只为攻下施工节点，交出满意答卷。
来自中建三局的施工方项目经理毋敏今年2月1日从老家返回工地。他告诉记者：“项目2月12日提交复工申请，16日得到审批，之后马不停蹄组织了1500余人的劳务分包，一手抓防疫、一手抓复产，日夜兼程，先后拿下能源中心层高11.5米超高支模施工和叠合板拼装施工节点。”
“困难不止于此。项目周围场地存在综合管廊、空港道路等多个在建工程，交叉作业制约施工进度。好在安保业务楼的交付我们看到了曙光，还得到了机场建设指挥部的嘉奖。”这位憨厚敦实的西北汉子，声音沙哑地补充到。
质检工程师王雷自开工以来每日都在占地面积17万平米的工地上巡查，相当于每天在23个足球场上奔波的运动量。这样的工作已经持续了一年。从主体结构到每个楼栋每个功能用房的梁板、墙面拼缝处理，每天都要按照30%的抽检率在方寸之间精耕细作，而13栋屋面则是100%需要巡检的区域。“我的任务就是让机场五标的每一方混凝土、每一寸钢筋都承载中建三局的质量品牌。”王雷如是说。
按原计划，机场五标全部13栋工程将于今年9月30日完成。机场建设指挥部要求，所有节点工程不能因为疫情而延后，而毋敏所在的中建三局也提出“目标任务不减，发展质量不降”，所有参建人员都面临来自多方的责任压力。目前该项目1000余名负责屋面安装和内部精装的工人正分成白班、夜班轮流作业，确保如期完工。
成都天府国际机场国航基地工程(生产辅助设施一期)位于机场五标东两公里。这是中国国际航空公司与中国建筑的强强联手之作。工程造价9.25亿，总建筑面积17.2万平方米，主要用途为办公、公寓、多功能活动中心。建成后将成为中国国航在天府机场的运营基地，也将是整个天府国际机场“国际一流、国内领先”的人文、智慧、绿色机场的重要展示部分。
刚刚过去的月份，该项目先后完成全面主体结构验收等三大节点目标。项目复工以来，通过防疫宣传图和工地播报“一眼一耳”使疫情防控工作扎实有效。项目测温登记实行“三定岗两普查一抽查”机制，在保障施工作业人员健康安全前提下，推进施工生产不动摇。
该项目地质条件同样复杂。项目请来“基建神器”——2台490钩机、3台870钩机进行石方破除。项目土方开挖施工作业面达7万平米，高峰期日均出土量1.5万方，60辆载重车辆不间断运输48天共出土46万方。直到项目地基验槽的顺利通过，主体结构施工建设方进入新阶段。
今年突如其来的疫情打乱了项目部的施工计划。如何快速组织劳动力复工？如何既能抓好防疫又能开足马力赶生产？
“奋勇争先、众志成城，发扬‘火雷两山建设精神’，没有啃不下的硬骨头！”中建三局国航基地项目党支部副书记陈媛媛坚强有力抓好防疫促生产。
该项目成立疫情防控工作小组，统一部署防疫工作，确保防疫工作有组织、有计划、有步骤。同时多途径筹备资源，采购防护口罩、额温计、84消毒液、防护服、护目镜等防疫物资，确保储备充足，保障项目防疫复工安全有序。经过充分准备，项目成为机场建设中第一批次通过复工验收的项目。
为抢回工程进度，项目部采取倒计时，重新编排工作目标计划。每天组织现场作业人员盘点，筹备物资、摆明问题、解决杂症。3月18日通过市标化验收，19日通过全面主体结构验收，20日通过优质结构工程验收。一周内，项目完成三项重要节点任务，步入复工复产“快车道”，跑出了复工复产“加速度”。
完成这些工程节点，建筑新科技的运用立下汗马功劳。项目经理罗胜玉牵头实施BIM技术，通过模型的精准定位，确保建筑外立面异形曲面效果更佳，外观成型效果更好。他们采用虚拟仿真技术，按照“地面拼装、整体吊装、空中对接”的思路和方式，在20天内完成整体管桁架体系吊装，确保了超长构件高效率安装成型质量及效果。项目建设“智慧工地”系统，自动统计、分组汇总各参建分包单位的工人姓名、班组和岗位情况，提升现场安全管理水平。
“积极复产达产是稳定社会经济发展的压舱石，同时也是打赢疫情防控阻击战的重要支撑。”天府机场建设指挥部副指挥长陈卫东如是说。
开放的四川，加速链接全球。这不是一次简单的“重启”，而是四川新时代下的全新出发。天府国际机场建设对于驱动成渝经济区、天府新区的发展和再造一个“产业成都”，都具有重要的支撑意义。
在疫情后的劳动节傍晚，夕阳斜照整个成都天府国际机场工地，航站楼的外墙和屋顶，被镀上了一层金色。
笔者一边感受时代脉搏，一边拿出手机拍下壮观的画面。不禁感慨，哪里有什么“基建狂魔”，一草一木一砖一瓦分明都是普通劳动者心血浇灌。如果把建造比作为春生，那么建造者与工地就如同雨草。你是一片草地，他是一阵细雨；草靠着雨，渐行长成；雨看着草，润物无声；只愿植荒十年，换得一世春生……
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